Avec le vent sur votre visage, naviguant à une vitesse qui donne l’impression de voler, peu de choses se sentent mieux que de faire du vélo dans la rue de votre quartier.
Le vélo donne souvent aux cyclistes un sentiment de liberté en roue libre, mais il est facile d’oublier que les risques sont réels. Entre 2010 et 2020, le nombre de décès évitables liés aux accidents de transport à vélo a augmenté de 44 %. Et sur les 1 260 décès de cyclistes en 2020, 806 sont morts dans des accidents de la route, contre 454 dans d’autres incidents non liés à la circulation. Ces taux culminent généralement pendant l’été.
La bonne nouvelle est qu’une conduite prudente et une prise de conscience des risques d’accident courants peuvent vous aider à rester en sécurité lorsque vous faites du vélo. Voici quelques-unes des causes les plus courantes d’accidents de vélo et des conseils de sécurité qui peuvent aider à prévenir les accidents.
Causes courantes des accidents de vélo
De nombreux facteurs extérieurs sont à l’origine des accidents. En être conscient peut vous aider à adopter une approche proactive pour éviter les dangers potentiels sur la route.
Conducteurs distraits et imprudents
La principale cause de toutes les collisions de véhicules, tant pour les voitures que pour les vélos, est la distraction au volant de la part d’un conducteur automobile, y compris l’envoi de SMS, la conversation ou l’utilisation des médias sociaux.
Lorsque les conducteurs prêtent attention à leur téléphone plutôt qu’à leur environnement, ils sont beaucoup plus susceptibles de provoquer des collisions dangereuses. Selon une étude du University of Nebraska Medical Center, le nombre de cyclistes tués par des conducteurs distraits a augmenté de 30 % entre 2005 et 2010.
Un autre facteur qui augmente considérablement la probabilité d’un accident est la consommation d’alcool. La consommation d’alcool, que ce soit par l’automobiliste ou le motard, a été signalée dans 34 % de tous les accidents mortels de cyclistes en 2019. Conduire et rouler sous l’influence est dangereux, et dans la plupart des États, faire du vélo en état d’ébriété est illégal.
En tant que cycliste, il est essentiel de garder un œil sur les conducteurs, en accordant une attention particulière à ceux qui conduisent de manière erratique ou distraite pour éviter les accidents.
Accidents de porte et coups latéraux
Se faire « porter », c’est quand un cycliste se heurte à une portière de voiture qui s’ouvre soudainement sur la piste cyclable ou dans la voie cyclable. Les cyclistes doivent souvent se rapprocher des voitures garées dans les rues encombrées avec plus de trafic, ce qui rend ce type d’accident courant dans les zones urbaines. Il est de la responsabilité des conducteurs de s’assurer qu’ils vérifient et voient qu’aucun vélo ou véhicule ne vient avant de sortir de leur voiture. Une approche défensive pour éviter le risque de ce type d’accident consiste pour les cyclistes à rester à gauche de la piste cyclable.
Cependant, cela risque de placer les motards dans une position tout aussi précaire, car un autre accident de vélo courant est balayé par les voitures qui passent. Les cyclistes doivent toujours s’efforcer de rester en dehors de l’angle mort du conducteur et rouler de manière défensive.
Cyclistes téméraires
Lorsqu’il s’agit d’accidents impliquant un vélo et un véhicule, il peut être courant de supposer que le conducteur du véhicule est en faute, mais ce n’est pas toujours le cas. De nombreux accidents de vélo impliquent des cyclistes qui :
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Faire des déviations inattendues dans le chemin des voitures
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Ne sont pas visibles sur les routes
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Ne respectez pas les panneaux d’arrêt ou les feux rouges
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Afficher un comportement cycliste agressif
Non seulement ces motards se mettent en danger, mais ils mettent également en danger leurs collègues motards et automobilistes. Les cyclistes et les conducteurs doivent être conscients, prudents et prudents sur les routes.
Temps
Le grésil, la glace, la neige ou d’autres intempéries sont une autre cause majeure d’accidents de vélo.
De nombreux accidents de vélo surviennent lors d’averses torrentielles. Les cyclistes trempés par la pluie sont également beaucoup moins visibles et doivent utiliser une lampe ou un équipement réfléchissant pour attirer l’attention sur eux. De plus, les heures de pointe coïncident souvent avec le moment où le soleil est le mieux placé pour éblouir les conducteurs s’ils conduisent au soleil.
Il est important d’être prudent lorsque vous roulez dans des conditions défavorables et de vous préparer avec un équipement et un équipement appropriés qui tiennent compte des risques supplémentaires dus aux conditions météorologiques, comme une housse de pluie réfléchissante pour votre casque.
Lois américaines pour les cyclistes
Il existe des différences dans les lois sur le cyclisme d’un État à l’autre, mais il existe quelques règles générales applicables partout aux États-Unis. Le respect de ces règles est crucial pour éviter les accidents mortels à vélo :
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Les cyclistes doivent rouler sur le côté droit de la chaussée – rappelez-vous, « roulez à droite » – ne roulez jamais à contre-courant.
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Si une voie est suffisamment large pour être partagée avec un autre véhicule, roulez à droite de la circulation. Si la voie n’est pas assez large pour être partagée, les cyclistes ont le droit de « prendre la voie » en roulant au milieu.
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Les véhicules les plus lents sur la route doivent être les plus à droite. L’endroit où vous vous positionnez sur la route dépend de l’emplacement des voitures garées, de votre vitesse et de votre destination.
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Dépassez toujours à gauche.
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Aux intersections, lorsqu’il y a une voie utilisée dans plus d’une direction, utilisez la voie la plus à droite dans la direction dans laquelle vous roulez.
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Lorsqu’une voie est utilisée dans plusieurs directions, utilisez la voie la plus à droite dans la direction dans laquelle vous roulez.
N’oubliez pas que dans la plupart des États et villes des États-Unis, les motards doivent suivre les mêmes règles de circulation que les voitures. Ils peuvent même utiliser des signaux manuels pour indiquer les virages. Les voitures sont donc censées partager la route avec les cyclistes et ne doivent pas s’attendre à ce qu’ils soient sur les trottoirs.
