Les critères pour choisir un vélo électrique de ville : Le guide complet et hilarant !         

Il est temps de se mettre à la page et d’abandonner votre vieille bicyclette pour un vélo électrique de ville ! Mais attention, choisir un vélo électrique comme le (Alerion) n’est pas une mince affaire. Voici donc un guide complet et amusant sur les critères pour choisir un vélo électrique de ville. Allez, en selle !

10 points essentiels à savoir avant de faire le choix d’un vélo de ville

Quels sont les types de vélo de ville électrique ?

• Vélo électrique classique

Le vélo électrique classique est le modèle de base. Il est idéal pour les déplacements en ville et les trajets quotidiens. Avec sa position de conduite confortable et ses accessoires adaptés (porte-bagages, garde-boue, éclairage), c’est le choix parfait pour ceux qui veulent rouler sans trop se fatiguer.

• VTC électrique

Le VTC électrique (vélo tout chemin) est un vélo polyvalent qui convient aussi bien à la ville qu’à la campagne. Grâce à sa fourche télescopique et ses pneus crantés, il est idéal pour ceux qui recherchent un peu d’aventure en dehors des sentiers battus.

• Vélo électrique pliant

Le vélo électrique pliant est la solution idéale pour ceux qui manquent de place. Il se range facilement dans un placard, une voiture ou dans les transports en commun. Parfait pour les citadins qui veulent combiner vélo et autres moyens de transport.

1. La taille du cadre

La taille du cadre est un élément essentiel pour le confort et la maniabilité de votre vélo. Pour la choisir, il suffit de mesurer votre entrejambe et de suivre les recommandations du fabricant. Et puis, n’oubliez pas que vous pouvez toujours essayer plusieurs tailles avant de vous décider !

2. Le moteur

Moteur dans la roue avant

Le moteur dans la roue avant est moins cher, mais il a tendance à rendre le vélo moins stable et moins réactif. De plus, il peut avoir une influence sur la direction, ce qui peut être déstabilisant pour certains cyclistes. Bref, pas vraiment la panacée.

Moteur dans la roue arrière

Le moteur dans la roue arrière offre une meilleure répartition du poids et une meilleure traction. Cependant, il rend le démontage de la roue arrière plus difficile et déplace le centre de gravité vers l’arrière.

Moteur central

Le moteur central, situé au niveau du pédalier, est la solution la plus répandue et la plus performante. Il offre une répartition optimale du poids, un centre de gravité bas et une conduite proche d’un vélo classique. Bref, c’est le choix des champions !

3. La batterie

Emplacement

L’emplacement de la batterie varie en fonction du type de cadre. Elle peut être placée sur le tube inférieur, intégrée dans le cadre, au niveau du tube de selle ou encore sur le porte-bagages. Chaque position a ses avantages et ses inconvénients, à vous de choisir celle qui vous convient le mieux.

Autonomie

L’autonomie de la batterie dépend de sa puissance, exprimée en watts-heures (Wh). Plus la puissance est élevée, plus l’autonomie est importante. Une batterie de 400 Wh convient pour des trajets quotidiens, tandis qu’une batterie de 625 Wh est idéale pour les longues distances.

4. La transmission

Dérailleur

Le dérailleur est le système de transmission classique. Il offre un grand nombre de vitesses et une bonne adaptabilité aux différents terrains. Cependant, il nécessite un entretien régulier et est sensible aux chocs.

Moyeu à vitesses intégrées

Le moyeu à vitesses intégrées est un système de transmission plus robuste et nécessitant moins d’entretien. Il est idéal pour les vélos électriques de ville. En revanche, il offre moins de vitesses et est moins adapté aux terrains accidentés.

5. Les freins

Freins à patins

Les freins à patins (ou freins sur jante) sont les freins classiques. Ils sont moins chers et plus faciles à entretenir, mais leur efficacité diminue en cas de pluie ou de boue.

Freins à disque

Les freins à disque offrent une meilleure performance, surtout par temps humide. Ils sont plus chers et plus difficiles à entretenir, mais garantissent une sécurité accrue.

6. Les accessoires

Les accessoires indispensables pour un vélo électrique de ville sont les garde-boue, le porte-bagages, l’éclairage et la béquille. Ils améliorent le confort et la praticité de votre vélo, alors ne faites pas l’impasse sur ces équipements !

7. Le confort

Le confort est un critère important pour choisir un vélo électrique de ville. Pensez à essayer plusieurs modèles pour trouver celui qui vous convient le mieux. Une selle confortable, une bonne position de conduite et des amortisseurs performants sont des éléments à prendre en compte.

8. Le budget

Le budget est bien sûr un critère essentiel. Les vélos électriques de ville ont des prix très variés, allant de 800 € à plus de 4 000 €. Il est important de