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(La lettre imprimée dans l’édition du 11 août de The News impliquait que les vélos ne devraient pas être sur la route à cause des incroyables sentiers que nous avons à Sherwood Park ou s’ils le sont, ils devraient être immatriculés.
Les banlieues ne sont pas praticables à pied, mais elles sont praticables à vélo, si nous utilisons les routes.
Lorsque j’ai déménagé pour la première fois à Sherwood Park, j’étais enthousiasmé par toutes les pistes cyclables que je remarquais en conduisant… jusqu’à ce que j’essaie d’aller n’importe où. Si vous utilisez les chemins, vous réalisez rapidement qu’il n’y a pas de réseau.
L’aménagement des sentiers dans le passé a été fait pour vérifier les cases de transport récréatif plutôt qu’intermodal. Il existe d’énormes lacunes et inconvénients dans le réseau obligeant les cyclistes et les piétons à faire un détour de 500 mètres jusqu’à l’intersection la plus proche pour revenir sur le même chemin, traverser la route plusieurs fois ou simplement se terminer sans autre alternative que le trottoir ou la route.
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J’ai été ravi d’apprendre récemment que le comté de Strathcona tient maintenant beaucoup compte du transport actif lors de la planification de nouvelles infrastructures, mais il faudra des décennies (si possible) de renouvellement communautaire pour obtenir un réseau intégré de pistes cyclables pour éloigner les cyclistes de la route. Mais cela ne devrait pas être le but final. L’objectif devrait être la sécurité pour tous grâce à l’éducation des cyclistes et des automobilistes, sans exiger de permis de vélo.
La loi sur la sécurité routière de l’Alberta permet aux vélos d’être sur la route et exige un dépassement sécuritaire. Il n’appartient pas aux automobilistes d’essayer de « donner une leçon aux cyclistes » en dépassant de trop près ou de manière agressive. Ralentir ou prendre quelques secondes pour se rendre à une opportunité de dépassement en toute sécurité a peu d’impact sur la journée d’un conducteur, mais peut signifier le monde pour quelqu’un à vélo, littéralement.
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Si cet auteur faisait du vélo, il saurait pourquoi les vélos prennent la route à Sherwood Park. Les cyclistes utiliseront l’option la plus sécuritaire qui existe, tant pour eux que pour les autres piétons, et c’est parfois la route. Surtout pour les amateurs de fitness qui roulent trop vite pour les sentiers à usage mixte.
Peut-être, sans le savoir, plaide-t-il pour une meilleure infrastructure de transport actif à Sherwood Park, car il y a certainement place à l’amélioration.
— Alexandra Rutherford, résidente de Sherwood Park et au nom du Strathcona County Cycling Action Group
Il fait un bon point. Ce qui est parfaitement logique si vous avez appelé une pendaison de crémaillère et que personne ne s’est présenté.
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C’est de la politique. Des choses se passent comme le 12 août sont venues et sont parties avec John Roggeve en tant que chef libéral provincial par intérim.
Les libéraux provinciaux ne sont pas morts, n’ont pas fini et ne cherchent pas à barrer la porte et à se précipiter vers le parti « peu importe ». Le leadership est important, nous avons un formidable chef intérimaire en la personne de John et nous en avons au niveau local autour de l’Alberta, comme ici à Sherwood Park. Oui!
Nous nous attendons à avoir un candidat libéral provincial pour la circonscription de Sherwood Park pour les prochaines élections provinciales : un diplômé du secondaire composite de Salisbury qui est également diplômé du NAIT et qui gère un Jiffy Lube à Beaumont et son nom est Jacob Stacey. Il a un site Web, est sur les médias sociaux et il a de très bonnes idées.
Deux me viennent à l’esprit. L’une consiste à revoir la législation n° 32 sur les employeurs et le travail adoptée en novembre 2020. Seulement 10 % de la main-d’œuvre albertaine est syndiquée, alors pourquoi cette législation absurde a-t-elle dû être adoptée ? Peut-être pour éradiquer les syndicats tous ensemble ? Pourquoi? Deux : les progressistes-conservateurs unis semblent incarner les termes de rage incandescente. Le NPD semble incarner une croissance gouvernementale impitoyable. Stacey veut être la voix de l’Alberta moyen et faire avancer l’Alberta.
Enfin, il a de bonnes idées sur la façon de faire avancer l’Alberta, par exemple au lieu de gaspiller l’argent de nos impôts à discuter de choses, pourquoi ne pas faire ce que les politiciens ont fait pendant des milliers d’années, c’est-à-dire apprendre l’art du compromis car vous ne pouvez pas obtenir le vôtre façon tout le temps. Il veut construire notre futur héritage en soutenant le gaz et le pétrole avec l’industrie de haute technologie des semi-conducteurs, ce qui est bon non seulement pour l’Alberta, mais aussi pour le Canada et le monde.
Notre main-d’œuvre augmente, tout comme nos universités, collèges et écoles techniques avec des semi-conducteurs. Les semi-conducteurs, soutenir les entreprises/travailleurs et trouver des moyens de faire des compromis au lieu de se battre et de se disputer sont toutes de bonnes idées gagnant-gagnant pour l’Albertain moyen.
Donc « non » au Calgary Herald, les libéraux provinciaux sont à terre. Nous sommes peut-être meurtris, battus et abattus, mais nous sommes en tête sur le compte de trois et nous nous tiendrons debout et redeviendrons bientôt une force politique pour les Albertains moyens.
Les politiciens albertains doivent retrouver l’art perdu du débat. Faire des compromis. Pourquoi? Ainsi, les Albertains peuvent aller de l’avant.
— Dr Jon P. Friel, président de l’Association libérale de Sherwood Park
