Les conférenciers du Pedal Club pour sa réunion de septembre 2022 étaient Dan Lloyd et Sue Rogers (née Fenwick) – rapporte Chris Lovibond
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Nouvelles : Déjeuner du club de pédales, septembre 22
Les conférenciers du Pedal Club pour sa réunion de septembre étaient Dan Lloyd, l’ancien commentateur professionnel et actuel de Global Cycling News et Sue Rogers (née Fenwick), ancienne championne du contre-la-montre et militante actuelle des infrastructures cyclistes.
La section de discussion de la réunion était une session de questions-réponses qui a commencé par la question presque sans réponse : « À quels changements pouvons-nous nous attendre dans le sport cycliste au cours de la prochaine décennie ? » La principale prédiction de Dan était qu’il s’attendait à voir une couverture plus égale des courses féminines. Cela a certainement été un parent pauvre du journalisme cycliste dans le passé, mais il a suggéré que quelque chose comme la couverture du tennis féminin était une forte possibilité dans les prochaines années. Sue espérait que l’initiative gouvernementale « Active Travel » apporterait du sang neuf dans le sport et le passe-temps ; plus de cyclistes utilitaires devraient générer plus de cyclistes sportifs, comme c’était le cas par le passé.
Une autre question liée au mélange des disciplines, par exemple, les courses de gravier seraient-elles importantes en tant que source d’alimentation pour d’autres branches du sport ? Dan a estimé que le gravier n’était pas susceptible d’être un phénomène à long terme, mais il a exprimé une certaine inquiétude quant au coût perçu de l’équipement pour les débutants, en particulier dans le contre-la-montre – peut-être qu’une plus grande attention à la classe «vélo de route» dans ce département serait bénéfique. Sue a souligné qu’on ne pouvait pas s’attendre à ce que les clubs et les équipes existants couvrent un éventail toujours plus large de disciplines.
Il y a également eu une discussion sur les vélos électriques et la nécessité d’une législation sur ces machines. L’abus des vélos électriques, en particulier la pratique répandue de supprimer les dispositifs de limitation de vitesse, était considéré comme une menace physique et juridique pour tout le monde, des piétons aux cyclistes sportifs ; La récente proposition de Grant Shapps de plaques d’immatriculation pour les cyclistes en est un exemple. Le concept de vélo électrique aurait pu sembler une bonne idée, mais s’ils deviennent des motos électriques, la réglementation suivra et cela pourrait facilement devenir un problème pour le vrai cyclisme.
Cette réunion a de nouveau été présidée par Doug Collins en sa qualité de président par intérim et a réuni 41 membres et invités. Il a eu lieu au Parcel Yard Pub, Kings Cross.
Chris Lovibond.
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