Orla Chennaoui, animatrice cycliste: le livre des règles a été déchiré pendant le Tour de France

Il y a quelques jours, j’ai dû présenter des excuses à l’antenne que je n’avais jamais eues à faire auparavant. Je suis bien habitué à accueillir ceux qui ont une disposition linguistique sensible lorsque des coureurs étrangers lâchent avec désinvolture une bombe F lors d’une interview après l’étape.

Jurer en anglais est aussi naturel pour certains Européens que s’excuser pour beaucoup de ces côtes. La plupart des fans de cyclisme le comprennent mais j’ai tout de même des normes pré-bassin versant à maintenir.

Jamais dans ma couverture de 12 Tours de France, cependant, je n’ai ressenti le besoin de m’excuser pour que la course soit trop excitante.

Les vétérans du circuit ont leur routine de trois semaines d’été. Une fois la pause matinale établie, la course ronronne doucement en arrière-plan, vous tenant compagnie et vous rassurant sur votre place dans le calendrier mondial et annuel.

Si vous pouvez dégager une fenêtre de calme et de tranquillité, lorsque le jardin a été tondu et que le dîner n’exige pas encore de réflexion, vous pouvez vous faufiler un peu dans le canapé. La chaleur de la semaine dernière a été particulièrement bien adaptée à ce havre de demi-sommeil, sachant que les tonalités montantes de Rob Hatch et Carlton Kirby vous alerteront du drame de la journée, avec suffisamment de temps pour vider le lave-vaisselle avant de vous installer pour la finale de la course.

Mais cette année, les fans de cyclisme du monde entier ont vu leurs habitudes séculaires bouleversées. Au cours des 17 dernières étapes de course, cette sieste volée a été une impossibilité. Nous avons eu droit au Tour de France le plus excitant que j’ai vécu, avec des actions de déchirement du règlement chaque jour.

J’ai toujours trouvé les fans de cyclisme et les experts d’un optimisme spectaculaire. Chaque Grand Tour apporte des supplications et une croyance apparemment sincère de tous les coins que nous verrons quelque chose d’exceptionnel, que nous pourrions voir des attaques sur un plat, qu’une étape reine s’enflammera avant d’arriver à la montée finale, que les équipes oseront utiliser leur chiffres pour isoler les rivaux et déchirer la chair proverbiale de leurs os de classification générale.

Sauf qu’ils ne le font pas. À maintes reprises, ce que nous voyons, à la place, ce sont des variations sur un train jaune, choisissant un rythme rapide en tête de la course et laissant tomber des rivaux fatigués par la porte arrière à diverses gares le long du chemin.

En tant que tactique, c’est spectaculairement efficace, en tant que spectateur, moins. Sauf cette année, devinez quoi ? Nous avons vu exactement ce que nous espérions. Lors de l’étape 11, Jumbo Visma a impitoyablement démoli la détermination et les réserves du double champion en titre Tadej Pogacar avec les attaques les plus audacieuses et soutenues à voir de ce côté de la guerre.

Leur porteur de maillot vert, Wout van Aert, a déjeuné presque quotidiennement, des attaques wtf de l’avant de la course, parfois juste parce qu’il le peut, et toujours pour nous donner quelque chose à applaudir.

Pogacar, forcé sur le pied arrière qu’il a rarement à utiliser, a jeté le concept de course pour le podium au vent et essaie de déchirer cette course à chaque occasion donnée.

Cela a été épuisant et passionnant, l’ironie ultime alors que nous pouvions maintenant vraiment nous reposer. Rien de tout cela n’est dû à une seule coïncidence, mais plutôt à une tempête parfaite d’ingrédients qui se sont parfaitement mélangés pour ce savoureux classique français.

Oui, les goûts de van Aert et de son ennemi néerlandais Mathieu van der Poel ont changé la nature et la perception de la course.

Leur avidité insatiable, la seconde au Giro de cette année, la première au Tour, les a vus courir à leur guise, plutôt que selon les directives d’antan.

Le monde du cyclisme est un meilleur endroit pour voir leur audace payer, quand c’est le cas. Le crédit doit également aller à l’approche folle de Jumbo Visma.

Deux fois privés de la première marche à Paris par Pogacar, ils auraient pu entrer dans ce Tour en jouant la sécurité.

Au lieu de cela, ils ont déclaré avoir l’ambition de réaliser quelque chose qu’aucune équipe n’a réussi au cours des 25 dernières années, remporter le maillot jaune et le maillot vert dans la même course.

Ils n’ont jamais gagné non plus et pourtant, au lieu de courir au calcul contrôlé, ils ont ressemblé certains jours à un enfant de trois ans sous le coup du sucre. Sonnant partout sur la route, semblant parfois s’effondrer, leur pure audace a déjà gagné la course pour moi.

En fait, s’il pouvait y avoir une première étape commune à Paris pour toute l’équipe avec Tadej Pogacar, je ne pense pas qu’il y aurait trop de plaintes.

Le plus grand contributeur au type de course que nous voyons actuellement est peut-être la gueule de bois post-Covid.

Le virus n’a pas disparu, mais la menace qu’il représentait pour les courses à son apogée a considérablement modifié le style de course.

Il y a deux ans, les coureurs ont commencé à rouler à chaque étape comme si leur avenir en dépendait. Parce qu’ils l’ont souvent fait. Sans aucune garantie quant au moment où un autre numéro serait épinglé sur un maillot, et quelles courses auraient même lieu, les courses qui ont commencé tardivement ont été attaquées avec avidité, avidité, avec peu de patience ou de tolérance pour les échappées traditionnelles des équipes inférieures pour faire carrière- étape de définition.

Désormais, la carrière de chacun devait être définie. Personne ne savait quand une course demain arriverait.

Tout cela s’est combiné pour créer le Tour de France le plus excitant que j’ai eu la joie de regarder. Et nous n’avons pas encore fini. Hier, Pogacar a pris quelques secondes sur l’avance de Jonas Vingaard et aujourd’hui, il doit tout risquer dans les Pyrénées pour tenter sa chance à Paris.

On dit souvent que tout peut arriver n’importe quel jour du Tour. Cette fois, nous le pensons vraiment.

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